KWTC00列车车轴传感器采用电磁测量方式，磁钢传感器检测列车轴数、速度和方向，安装在铁路钢轨内侧，整体封装使其具有抗震性和耐候性，完全能适应铁路线上的各种恶劣环境，安装简便、运行稳定，大大提高了列车轴位信号采集的准确度，具有较强的抗干扰性能，为在线检测工作顺利进行提供了有效的保障。

KWTC00列车车轴传感器结构稳定可靠，不受环境及气候变化影响，可根据需要组合运用。传感器采用最新技术及最新电子器件制造，具有防潮、防油、抗强烈冲击、振动和抗强电场干扰功能，适用于任何环境条件下的铁路线路，保证铁路运输车辆的安全行车。

1、铁路车辆红外轴温探测器。

2、铁路车辆自动抄号AEI系统。

3、铁路车辆平轮检测设备。

4、铁路运输计轴器系统。

1、标准的传感器为3m线长的四芯线，红色线为电源正极，黑色线为电源负极，蓝色和黄绿线为信号输出，两路信号线可以判断列车运行的方向；

2、标准的传感器工作电压为9V－18V单电；

3、额定功率：1.2W；

4、输出电压：DC10V，没有金属接近时为高电平（VCC）；有金属接近时为低电平（0V）；

5、传感器有效检测窗口不小于Φ40mm，有效高度不低于20mm，可以有效检测蛇形晃动中的轮对；

6、适应轨型: 43kg,50kg、60kg、75kg；

7、工作温度：-45℃—+85℃；

8、储存温度：-60℃—+120℃；

9、相对湿度：小于95%；

10、适应车速：零至极高速。

1、安装完毕后电缆接头必须进行可靠的防水处理。由于某些定制传感器输出电压高，且带载能力强，所以输出端子决不能与地或电源负极短路！

2、出于对铁路工作的实际安全要求和道路磨损的考虑，结合传感器规范（红规）要求，用户需对传感器定期进行检查。

3、首先一定要保证传感器表面清洁，不得附着金属颗粒，保证电缆完好无破损、无短路、不受潮，安装固定不松动、不位移。